全球传统整车企业也纷纷加快布局新能源汽车业务，产销两旺造成动力电池持续供不应求的态势、电池产业链争相扩产，景顺长城国证新能源车电池ETF基金经理张晓南认为，新能源动力电池板块有望保持长期较高景气度。
张晓南看好新能源车的巨大市场空间。他分析称，新能源车早期基本是政策驱动，同时政策波动也造成行业阶段性景气承压，类似于光伏；随后新能源车逐步转向产品经济性（技术驱动降本）以及产品力（智能化驾驶）驱动，走向产品力竞争，类似于智能手机的发展过程。预计2025年国内新能源车渗透率20%，欧洲新能源车渗透率30%，全球新能源车渗透率在16-17%的水平，对应1500万辆的销量，复合增速超过40%；到2030年预计渗透率加速提升（传统燃油车禁售、汽车智能化普及），年销量达近4000万辆，复合增速仍有20%。
张晓南预计，2025年全球动力电池约有5000亿的市场空间，2030年预计将超万亿；而在新售汽车全部电动化的理想条件下，动力电池市场空间有望接近3万亿；正极、负极、电解液、隔膜、结构件等动力电池上游环节全球分别有约1559、293、315、322、425亿的市场空间，整体市场空间广阔。
张晓南表示，他看好反映A股新能源车电池产业龙头上市公司的国证新能源车电池指数。国证新能源车电池指数包含有50只新能源汽车动力电池龙头成分股，考虑了新能源汽车电池的全产业链，覆盖了电池产业链里的正负极材料、电解液、隔膜等领域，也包括其管理系统及充电桩等的上市公司。今年以来（截至2021年8月30日），国证新能源车电池指数已上涨60.17%，表现优异。
