估值已低于过去5年99%时间,赛道股曙光重现?

2023-04-14 14:34:52来源:上证基金宝
经过昨天的调整,周五大盘高开高走,距离前期高点近在咫尺,带动市场反弹的主力是已经阴跌许久的新能源板块,这是否意味着持有新能源基金的基民即将“熬出头”了?后市应该如何操作?

  经过昨天的调整,周五大盘高开高走,距离前期高点近在咫尺,带动市场反弹的主力是已经阴跌许久的新能源板块,这是否意味着持有新能源基金的基民即将“熬出头”了?后市应该如何操作?

  统计数据显示,新能源板块今年以来的持续调整已经很大程度上反映了市场的悲观预期。从估值层面来看,中证新能源车产业指数的市盈率为22.07,处于近五年23.23%分位点,中证新能源指数的市盈率为16.76,已低于近5年99%的区间,估值吸引力十分显著。在这样的情况下,盲目减仓已不明智,投资者可把短线反弹当作是一个积攒便宜筹码的机会,在轮动中低位布局。

  现在一季报正在披露中,新能源企业的相对淡季正在逐渐过去,后续业绩有望迎来改善。随着一季报披露的结束,部分优质资产的股价或将会逐渐回归基本面。从长期维度看,碳中和与能源革命的指导下,光伏与储能发展仍是大势所趋。在新能源板块景气度环比上升时,市场将会调整相关预期,迎来修复机会。

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