据上证资讯，这个行业近期受到华南地区机构人士关注。机构人士认为，在产品销量实现快速增长后，给相关企业带来较好规模经济效应，从而有望带动股票市值空间的提高。
华南地区公募基金、私募基金人士认为，汽车属于耐用消费品，具有较强的面子消费属性，客户对安全性的考虑很高。因此，在向新能源汽车转型过程中，传统汽车品牌与新兴品牌之间会存在很长的拉锯过程，这给中国自主品牌汽车带来了弯道超车的机会。
华南一位基金经理认为，汽车股的竞争结构正在发生变化，自主品牌在国内、国外的市场份额还在持续提升。整体来看，在销量实现快速增长后，给相关企业带来较好规模经济效应，从而有望带动股票市值空间的提高。此外，造车新势力企业的估值水平经过大幅上升，提升了汽车股的整体估值水平。相较而言，国内自主品牌的估值相对较低、市场关注度较弱，具有不错的提升空间。
