如果把时间往回拨一年，投资者们的心情与现在可能大不一样。
当时的市场刚经历了疫情初期的恐慌，又因为全球放水带来风险偏好的提升，迎来了一波大牛市。由于疫情对全球经济的打击，当时的带头大哥们还是业绩确定性更高的消费龙头和疫情相关的医药企业。
新华基金刘彬看好的新能源汽车行业，在2020年上半年同样受到了疫情的打击。但是经过对产业的跟踪观察，他还是将主要投资方向放在了新能源汽车赛道上。
他在新华鑫动力2020年的基金二季报中写道：“我们认为新能源汽车行业是一个未来能够实现十年十倍增长的超级成长赛道，同时行业即将迎来趋势性拐点。上半年受疫情影响全球新能源汽车销量不振，但是从二季度末开始欧洲销量强势反弹，特斯拉Model3国内热销，海外资本市场特斯拉股价屡创新高。下半年国内比亚迪汉、小鹏P7、蔚来EC6和Model3长续航版等优秀车型开始交付，动力电池企业的排产数据也开始持续恢复，种种迹象表明新能源汽车产业链已经度过周期低点，后续行业基本面逐季改善，新能源汽车行业投资的黄金时代即将到来。”
回过头来看，这样的观点显然是具有前瞻性的。一年多来，新能源汽车行业保持了高增长高景气，在今年多变的市场中，也接过“茅指数”的大旗，成为为数不多的亮点之一。
刘彬的坚持也得到了业绩的回馈：今年以来偏股型基金的平均涨幅不到10%，而刘彬管理的多只产品均取得了30%以上的正收益。管理规模最大的新华鑫动力表现尤为突出，自他任职以来，新华鑫动力A取得了158.07%的回报，在同类型基金中排在6/1901。
