最新统计数据显示，截至1月5日，在去年业绩翻倍的3只基金中，有2只净值今年已经跌超7%。去年业绩排名前20的权益类基金今年暂时全部亏损，最大净值亏损已超过8%。如果仅从去年三季报的重仓数据来看，去年亏损较多的绩优基金普遍偏成长风格，重仓的赛道主要与新能源相关。从板块上来看，截至1月6日，2022年调整幅度最大的便是电力设备，整个板块跌幅已超过6%，其次是国防军工、公用事业和电子板块。
遭遇连续两天的调整后，新能源板块的一些细分领域在1月6日迎来小反弹，上游资源股中，天齐锂业、赣锋锂业等龙头股盘中迎来明显反弹，锂电池龙头宁德时代依旧未能止跌，收盘下跌1.1%，亿纬锂能下跌1.77%。
为何开年就大跌
从今年的开年行情走势来看，市场对未来的投资方向分歧较为明显。记者从多方基金公司处了解到，今年的配置依旧倾向于均衡。有基金经理曾向记者表示，今年寻找公司的主线主要有两条：一是能够延续高景气度的行业，二是能够实现反转的行业。
风雨过后 未来依然可期
虽然新能源板块遭遇较大回调，但并未被众多机构人士看衰。
相关人士表示，近期新能源板块的调整，最主要还是因为一致预期过于强烈，赛道过度拥挤，同时又叠加了公募等机构进行调仓的影响，所以导致新能源最近出现了一定踩踏的现象。目前公募等机构投资者已经是A股最重要的投资力量，所以申赎调仓等行为都会对市场产生比较大的影响，尤其是新能源这种高度拥挤、机构参与非常深入的赛道，基金的调仓和获利了结对板块的影响会非常大。
从长的时间跨度来看，在碳中和的大背景之下，新能源板块仍然是一个良好的赛道，只不过短期过度拥挤，估值体现较为充分。但经过快速调整之后，新能源板块的投资性价比可能会逐步显现，因此调整反而是一个逐步布局的时机。
由于新能源板块前期涨幅较大，一些基金会选择获利了结。但是，该板块的长期配置价值是市场一致认可的，等到估值跌到合理位置，资金还是会继续流入。
