王鹏拥有9年证券从业经验，清华大学工科出身的他于2015年加入泰达宏利基金管理有限公司，担任TMT行业研究员。自2017年底开始担任泰达宏利转型机遇股票型证券投资基金（000828.OF）基金经理。
根据wind数据，5月28日，王鹏管理的泰达宏利转型机遇净值创下新高，单位净值为2.56元；最近两年的收益率达到204.76％。
王鹏认为，新能源车、智能汽车是这个时代未来五年到十年重要的主线，是未来占用我们全天时间较多的产品，汽车驾驶时间大概会占到我们上下班1、2个小时的时间，这个产品要从功能化完成智能化，彻底解放我们的双手，让我们有完全不一样的体验，让它真正融入移动互联网的时代。
新能源产业链大致可以分为上游、中游和下游，但王鹏认为，最核心的环节是电池。
在王鹏看来，上游就是生产电池，或者是车身零部件所用的矿石资源，新能源车最典型的有三个资源，就是锂、钴、镍，其实就是电池上主要的三个资源。
中游最核心就是电池，电池类似于燃油车里面的发动机环节，除了电池以外，可能还有车身件，包括底盘、玻璃等，包括新能源车上面独有的热管理、热冷空调。“但核心是什么？是电池，电池由四大件构成——正极、负极、隔膜、电解液，A股都有对应的龙头公司，我觉得这个领域的投资，是A股里面最具有优势的领域。”
下游是终端车企。王鹏表示，去年卖的最好的是特斯拉，特斯拉作为造车新势力代表，类似于智能手机产业链里面的苹果，国内有蔚来、理想、小鹏，这是造车新势力，就类似于我们当时智能机里面的华为、小米等，还有一个势力是传统造车企业，大众、奔驰、宝马、奥迪，包括日系企业、美系企业，他们也在纷纷进入新能源行业。
来源：泰达宏利基金
