以巴克莱银行为例,基金2023年年报显示,该机构进入多只股票ETF前十大持有人名单,包括景顺长城国证新能源车电池其中,截至去年底,巴克莱银行为景顺长城国证新能源车电池ETF第二大持有人,持有比例为6.97%。
股票ETF 04-03 10:22
锂电池端市场之前较为担心竞争加剧导致的盈利能力下滑,但实际龙头公司盈利的稳定性可能会在一季度报得到验证,而且随着新能源车的降价需求有望被进一步激发出来
新能源 03-31 20:18
如:2018年半导体设备、2021年首次提出的碳中和、2021年的新能源车、2023年的人工智能、新基建等
2024年3月11日场内ETF市场,746只上涨,占比82.16%,16只收平,144只下跌,成交额总计1304.58亿元,平均1.44亿元,换手平均9.18%。
回顾2023年全年,人工智能(AI)、机器人、消费电子、新能源车等多个热门板块轮番上阵,屡屡演绎结构性行情临近2023年末,新能源车板块迎来了久违的反弹行情。南方基金的基金经理龚涛分析称,随着产业格局逐步优化,企业业绩出现确定性向好趋势,可能带来新能源车企的新一波投资机会一旦这个过程出现较为明朗的结果,随着技术迭代、产品定位、科技属性的不断提升,后面可能出现一批更具全球竞争力的优质新能源车企
2、在国家政策支持与企业不断创新的推动下,我国新能源车产业快速成长。 汽车电动化、智能化浪潮中,我国整车企业开始崭露头角,随着新能源汽车渗透率不断提高,我国新能源车正扬帆出海走向世界,我国新能源车产业在经济中的占比也将逐渐提升。
指数中心投资副总监钱晶:关注经历“双杀”并可能出现拐点的行业 关注经历“双杀”并可能出现拐点的行业,如新能源车新能源车方面,当前相关资产估值约18倍,相对较低,安全边际较高,新能源车替代传统燃油车的底层逻辑(产品竞争力更强24/25年行业预期净利润增速分别为29.85%和27.06%,当前18倍的估值较为便宜,新能源车相关权益资产的价格仍然可期
从新能源板块的细分领域来看,26%的投顾看好新能源车,20%的投顾看好风电,19%的投顾看好光伏和储能
300指数发起式A被动指数型基金2022/3/15-9.34-5.90-9.34 010805东财中证新能源车东财沪港深互联网指数A被动指数型基金2021/6/1-42.29-20.47-42.29 159637新能源车龙头300指数发起式A被动指数型基金2022/3/15-9.34-5.90-9.34 010805东财中证新能源车东财中证新能源指数增强A增强指数型基金2021/12/7-48.49-29.70-48.49 159637新能源车龙头
首发募集 2023-10-26 10:02
具体看权重行业,新能源车率先复苏,中汽协数据显示,9月新能源汽车销量达74.6万辆,环比增长4.14%,新能源车渗透率达到36.6%,依旧处于极高区间;医药板块景气度提升,在ADC、阿兹海默症等领域有望迎来新一轮产品创新
创业板 2023-10-24 09:51
笪菲认为,从整车产品的迭代来看,新能源车代替燃油车是必然的趋势;在这一逐步替代的过程中,智能驾驶和铝压铸两个方向值得关注整体来看,目前国内车企出口强势增长,在很大程度上体现为“新能源车整车出海”。此外,笪菲认为,今年我国燃油车和新能源车出口均有明显的增长,中国品牌在海外的影响力持续扩大。
我们在多领域完成了文化自信的消费表达,其体现为国内高端白酒对洋酒的替代、国潮服饰对国际品牌的替代、国产中高端新能源车对
A股市场上的相关机会主要在新能源车零部件和自动化板块上。目前市场预期过于悲观,新能源车销量大概率继续保持较快增长,进一步拉动整个产业链需求。智能驾驶和人形机器人的快速发展也利好新能源车产业链,我们未来会加强研究和关注。
具体而言,汽车零部件方面,随着新能源车崛起,国产品牌占比大幅提升,对于国内汽车零部件的国产化带来了持续的推动力
对于新能源行业,汇丰晋信基金知名基金经理陆彬表示,从全球角度看,无论是新能源车还是新能源发电,整体渗透率仍然不高从持续跟踪的新能源车、光伏、风电出货数据看,过去几个月都在持续向好,部分细分环节的需求已经高于年初预期
新能源车产业链获青睐 我国新能源汽车发展势头迅猛,产业链公司业绩持续增长,引来QFII、北向资金的持续流入
02 汽车消费有望复苏,新能源占比提升 根据中汽协数据,2023年我国新能源车总销量374.44其中6月新能源车销量达到80.60万辆,同比增加35.14%。从渗透率来看,我国新能源车6月渗透率已达到30.7%,且预计将于下半年达到35%以上。 2023年的经济增长表现,随着国内经济利好政策陆续出台,在全球市场流动性趋于宽松的背景下,未来,随着新能源车智能化趋势渐进发展
基金超市 可选消费 广发中证全指可选消费ETF 2023-08-04 11:06
第一轮涨幅主要成因,业绩改善助力行业景气恢复 回顾汽车行业上半年表现,由于2022年底购置税优惠退出和新能源车补贴退坡提前对车企销售产生了一定的负面影响,并叠加国内车企价格战等多重因素影响,导致了今年1-4月新能源车销量压力加大,汽车指数的表现也持续下行1 赛道持续增长,全产业链受益 随着新能源车企生产技术与辅助驾驶技术不断升级创新,新能源车的渗透率将不断提升从新能源车产业的财务数据来看,2022年新能源汽车产业指数的净利润增长率超过135%,远超其它行业指数数据来源于wind,公募基金2023年中报,制图:上证基金宝 截至2023/8/1,新能源车指数
新能源主题基金 2023-08-03 14:17
从编制方案中的样本数选词的,编制方案应当明确约定样本数,且实际样本数与编制方案相符,例如:跟踪“国证新能源车电池指数
而在智能驾驶领域,AI相关的产品正在逐步被新能源车生产商推出市场,相信这也会成为接下来市场关注的热点。
ETF、中证稀有金属主题ETF、中证稀土产业ETF、国证绿色电力ETF、中证电池主题ETF,以及光伏、新能源车
嘉实中证国新央企现代能源ETF 能源产业链 2023-07-17 10:15
究其原因,受访基金经理认为,一方面,乘联会数据显示,以新能源车为代表的中国乘用车市场继续呈现增长态势;首先,尽管经济复苏仍然较弱,但新能源车的增长动能依然强劲,电动化的大趋势不可阻挡;其次,在汽车零部件领域
而从年初至7月10日,中证新能源车指数(399976)下跌了8.95%,中证光伏产业指数(931151从投资情绪来看,新华基金观察发现,近期光伏的拥挤度有所回落,新能源车拥挤度有所回升。
新能源车锂电池板块投资展望 6月新势力销量亮眼。短期观点:新能源车板块将会迎来反弹行情,或维持1-2个月。
以广发国证新能源车电池ETF为例,按照基金净值、基金规模计算,该基金在6月30日的规模达到56.8亿元人民币
申购日期
2022.06.18
申购日期
2022.06.18
申购日期
2022.06.18