4月4日，华夏中国交建REIT、国金中国铁建REIT在上交所举行2022年度业绩说明会，就2022年度的经营成果、财务指标等情况与投资者进行线上互动交流和沟通。它们也成为已上市公募REITs中，通过交易所路演平台召开业绩说明会的“尝鲜者”。
3月24日，证监会发布《关于进一步推进基础设施领域不动产投资信托基金（REITs）常态化发行相关工作的通知》。国家发展改革委同日发布通知，从六方面进一步提升REITs项目申报推荐质量和效率，促进基础设施REITs市场平稳健康发展。随着年报披露季来临，市场对公募REITs的关注度持续提升。由基金管理人与运营管理机构出面“答疑解惑”，可谓应时应景。
华夏中国交建REIT：
预计高速公路将迎出行恢复
华夏中国交建REIT于2022年4月13日成立，系由中交集团、中信证券、华夏基金联合打造的首单央企高速公路REITS。基金募集规模93.99亿元，于2022年4月28日在上交所上市。
年报显示，华夏中国交建REIT自2022年4月13日成立起至2022年底累计实现收入3.20亿元，期内可供分配金额2.50亿元，期内实际分配金额1.78亿元。
业绩说明会上，中交投资（湖北）运营管理有限公司总经理李志强对华夏中国交建REIT底层资产嘉通高速进行了详细说明。
据介绍，嘉通高速沿线产业集群丰富，货运口岸众多，对物流、交通的需求旺盛。项目起点咸宁市位于光谷科技创新大走廊南端，以武汉市东湖高新区为核心承载区。南玻、华润、际华、立邦、奥瑞金等企业落户沿线区域。
华夏中国交建REIT在年报中坦言，2022年，高速公路行业运营状况受到部分不利因素的影响，整体态势略显疲软。去年四季度收费公路货车收费标准调降10%，受此政策影响，嘉通高速2022年四季度的货车通行费收入出现一定程度下降。
对此，管理人回应称：“考虑到相关不利因素影响目前已基本消除，货车通行费收入减免政策到期、‘新十条’政策得到有效执行等，上述变化将给高速公路行业的收入增长带来明确的正向预期，预计高速公路行业迎来交通出行恢复局面。”
对于未来发展，华夏基金基础设施与不动产业务部联席行政负责人、华夏中国交建REIT基金经理莫一帆表示，一方面，将高度关注项目运营效率，加强运营相关费用和开支的管控，力争保持业绩增长态势，提升当期现金分派水平，同时努力实现长周期回报目标；另一方面，也将加强信息披露的质量，增加和投资人的沟通频次，并将ESG理念作为基金治理的长期原则。
国金中国铁建REIT：
成渝经济圈将是重要增长支柱
国金中国铁建REIT于2022年6月27日成立，募集规模为47.93亿元，并于同年7月8日在上交所上市。该基金基础设施项目的主要经营模式为渝遂高速（重庆段）的运营与管理。
年报显示，国金中国铁建REIT自基金合同生效日2022年6月27日至2022年12月31日，本期收入为3.12亿元；实现可供分配金额为3.9亿元，完成招募说明书预测值的91.40%。
对于报告期内收入不及预期的主要原因，国金中国铁建REIT相关负责人解释称：“2022年，重庆和成都地区出现高温、山火等，以及10月至12月货车通行费减免10%的政策等因素，都对本项目的车流量和通行费收入造成一定影响。”
对此，管理人采取了多条创效举措：一是建立有效的运营保障规则；二是加强过程管控；三是加强合规、安全运营培训；四是加大车辆引流措施；五是加强智慧引领发展。
“渝遂高速自开通运营以来资产运行状况良好。预计今年高速公路行业将呈现稳定向好的增长势头。成渝经济圈的发展，也将成为该项目的重要增长支柱。”上述负责人表示。
